Le collectif de promotion

de l’offre portuaire

de Nantes, Donges, Montoir

et Saint-Nazaire

Premier pôle portuaire français

de la façade atlantique

Des solutions logistiques

et industrielles sur-mesure

Pour plus d’information sur les expertises industrielles, logistiques et maritimes sur le territoire, parcourez les solutions de Nantes Saint-Nazaire Port.

CONTENEURS

Terminal marchandises diverses et conteneurs (TMDC)

  • équipé d’un système “Easy Gate”
  • 3 lignes feeder, 2 lignes deep-sea (hebdomadaires)
  • 20 000 m² d’entrepôts secs et frigo & 300 prises reefer
  • Un Guichet Unique Règlementaire pour le contrôle de la marchandise

Opérateur : TGO (Terminal Grand Ouest)

RORO

Terminal roulier de Montoir-de-Bretagne

  • 4 lignes à haute fréquence
  • 3 postes à quai & possibilité d’accueil rampe ¾
  • 370 escales et 125 617 unités (véhicules et remorques) en 2018

Opérateurs : SOMALOIR et IDEA LOGISTIQUE

CONVENTIONNEL / COLIS XXL
  • 1 ligne conventionnelle tour du monde (Montoir seul port touché en France)
  • 1 bassin à Saint Nazaire équipé de 2 quais lourds (15t/m²) & 1 grue bigue (capacité de levage 400 t)
  • Cheviré (Nantes) : 10 grues (capacité 60 t & 90 t en jumelage)
  • 1 pôle industriel à Montoir : 2 grues de 320 t & 1 quai lourd
  • 1 service fluvial multi-filière et multi-sites

Opérateurs Saint-Nazaire et Montoir : SOGEBRAS et TGO Opérateur Cheviré : NANTES MANUTENTION

VRAC INDUSTRIEL

Montoir de Bretagne :

  • Terminal multivrac
  • Opérateurs : Montoir Bulk Terminal (MBT) (clinker, gypse et coke) et TMV4 (ciment)
  • Terminal sablier
  • Terminal marchandises diverses et conteneurs : une plate-forme de stockage de ferraille (capacité 30 Kt)

Les sites nantais

  • Terminal de Cormerais : vrac liquide (industrie chimique, huiles et BTP). Opérateur : ALKION TERMINALS
  • Terminaux de Cheviré : Terminal sablier de Nantes, Terminal produits forestiers et marchandises diverses (ferraille…). Opérateurs : GSM, SEA INVEST NANTES
VRAC AGRICOLE
  • Spécialiste reefer du grand Ouest
  • 20 000 m² d’entrepôts secs et frigo sur les terminaux portuaires
  • Saint-Nazaire : Terminal céréalier (Opérateur : IDEA VRAC)
  • Montoir de Bretagne : Terminal liquide, TMV4 (céréales) (Opérateur : IN VIVO), Montoir Bulk Terminal (alimentation bétail – Opérateur : MBT)
  • Les sites nantais : Terminal de Cormerais (huiles végétales et tropicales – Opérateur : ALKION TERMINALS), Terminal céréalier à Roche-Maurice (Opérateur : IN VIVO)
  • Un Guichet Unique Réglementaire pour le contrôle de la marchandise
VRACS ENERGETIQUES

Montoir de Bretagne :

  • Terminal méthanier (l’un des plus importants d’Europe). Opérateur : ELENGY
  • Terminal charbonnier (acheminement fluvial vers le site de production d’électricité EDF de Cordemais). Opérateur : OTCM

Donges :

  • Terminal pétrolier, 2è raffinerie de France appartenant au groupe Total

CONVENTIONNEL / COLIS XXL

  • 1 ligne conventionnelle tour du monde (Montoir seul port touché en France)
  • 1 bassin à Saint Nazaire équipé de 2 quais lourds (15t/m²) & 1 grue bigue (capacité de levage 400 t)
  • Cheviré (Nantes) : 10 grues (capacité 60 t & 90 t en jumelage)
  • 1 pôle industriel à Montoir : 2 grues de 320 t & 1 quai lourd
  • 1 service fluvial multi-filière et multi-sites

Opérateurs Saint-Nazaire et Montoir : SOGEBRAS et TGO
Opérateur Cheviré : NANTES MANUTENTION

VRACS ENERGETIQUES

Montoir de Bretagne :

  • Terminal méthanier (l’un des plus importants d’Europe). Opérateur : ELENGY
  • Terminal charbonnier (acheminement fluvial vers le site de production d’électricité EDF de Cordemais). Opérateur : OTCM

Donges :

  • Terminal pétrolier, 2è raffinerie de France appartenant au groupe Total

CONTENEURS

Terminal marchandises diverses et conteneurs (TMDC)

  • équipé d’un système “Easy Gate”
  • 3 lignes feeder, 2 lignes deep-sea (hebdomadaires)
  • 20 000 m² d’entrepôts secs et frigo & 300 prises reefer
  • Un Guichet Unique Règlementaire pour le contrôle de la marchandise

Opérateur : TGO (Terminal Grand Ouest)

VRAC INDUSTRIEL

Montoir de Bretagne :

  • Terminal multivrac
  • Opérateurs : Montoir Bulk Terminal (MBT) (clinker, gypse et coke) et TMV4 (ciment)
  • Terminal sablier
  • Terminal marchandises diverses et conteneurs : une plate-forme de stockage de ferraille (capacité 30 Kt)

Les sites nantais

  • Terminal de Cormerais : vrac liquide (industrie chimique, huiles et BTP). Opérateur : ALKION TERMINALS
  • Terminaux de Cheviré : Terminal sablier de Nantes, Terminal produits forestiers et marchandises diverses (ferraille…). Opérateurs : GSM, SEA INVEST NANTES

VRAC AGRICOLE

  • Spécialiste reefer du grand Ouest
  • 20 000 m² d’entrepôts secs et frigo sur les terminaux portuaires
  • Saint-Nazaire : Terminal céréalier (Opérateur : IDEA VRAC)
  • Montoir de Bretagne : Terminal liquide, TMV4 (céréales) (Opérateur : IN VIVO), Montoir Bulk Terminal (alimentation bétail – Opérateur : MBT)
  • Les sites nantais : Terminal de Cormerais (huiles végétales et tropicales – Opérateur : ALKION TERMINALS), Terminal céréalier à Roche-Maurice (Opérateur : IN VIVO)
  • Un Guichet Unique Réglementaire pour le contrôle de la marchandise

RORO

Terminal roulier de Montoir-de-Bretagne

  • 4 lignes à haute fréquence
  • 3 postes à quai & possibilité d’accueil rampe ¾
  • 370 escales et 125 617 unités (véhicules et remorques) en 2018

Opérateurs : SOMALOIR et IDEA LOGISTIQUE

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BE MY PORT fait sa rentrée au MIN de Nantes

La communauté portuaire de Nantes Saint-Nazaire a affiché son dynamisme le 19 septembre dernier ! Plus de 150 personnes représentant les entreprises…

La place portuaire en chiffres

1

port de la façade atlantique française

4

port de France après Marseille Fos, Dunkerque et Le Havre

24000

emplois au sein du complexe industrialo-portuaire

30

de tonnes de trafic par an

Les missions

Be My Port

Nantes Saint-Nazaire Port et les acteurs portuaires investissent pour développer des solutions logistiques et maritimes alliant souplesse, agilité et complémentarité. Des solutions qui permettent de proposer une alternative pertinente et compétitive pour les professionnels qui cherchent un dispositif logistique sur-mesure dans l’Ouest de la France et de l’Europe.

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